試打クラブについて：
秋から冬にかけては、新しいドライバーが少なくて、ショップで何を試打しようかなかなか決まらないことが多いけど、ここんとこショップに行くと、「うっひー、打つ打つ打つ、ワンワンワン、チンチンチン」となることばかり。ちょーど、ここ数週間が、北米では人気ドライバー新製品発売時期ということもあり（本ブログはカナダから発信中！）、前々回のコブラキングF8, F8+ドライバー（記事はこちら）、前回のキャロウェイローグ、ローグスター、ローグサブゼロ（記事はこちら）とヨダレでっぱなし。・・・で、今回もきたよん、新着発売前のテーラーメイドM4ドライバー！
大手メーカーは、ハクション大魔王がぶら下げてるような、おっきなガマグチで、トッププロゴルファーのスポンサーになるわけだから、当然かもしれないけど、本格的にトッププロが参戦し始めた今年に入ってからのPGAツアー４回のうち、３回の優勝がテーラーメードMドライバー使用ゴルファー。ダスティン・ジョンソン、ジョン・ラーム、ジェイソン・デイ・・・なんだか迫力ありすぎ＆ヒゲが濃い面々。しっかもテーラーメイドは、タイガー・ウッズもいるし、ローリー・マキロイもいるし、ジャスティン・ローズもいるし・・・読売巨人軍か？
（こいつらの総資産で、カナダの年間国家予算ぐらいになりそ。オトモダチになりたいわー）
前回レビューしたキャロウェイローグドライバーには、久々のハートにドキューン、カ・イ・カ・ン。メキシコ国境に壁を建設する予算と、ローグドライバーを買う予算のどちらが先に現実味を帯びるのかわからないけど、気持ちはすっかり購入モード。コブラキングF8+ドライバー、ローグドライバーとしっかり試打して比べてきたんだから、この際、「ローグドライバーを念頭」にM４ドライバーもしっかり試打して、データで違いを見極めよー・・・っていうか、ローグドライバーの良さを再認識して、購入に向けてアドレナリンチャージするぞー！
北米のテーラーメイド社のウエッブサイト地味めで、力入ってない感じ。このM4ドライバーの特徴もテキストで３つ書いてあるだけ。ここでは写真もつけときます。
ーツイストフェイス
フェイスのトゥ側のロフトが高く、ヒール側のロフトが低い。これによりサイドスピン量が安定して、ミスに強くなってるそうな。日本の宣伝でもこれが前面に押し出されてるけど、結局、これしかわかりやすく、目新しい技術ないのかしら？
ーハンマーヘッド スロット
フェイス後ろ側の凹みね。現在使用中の、2016年モデルのM2ドライバーにも入ってるし。
ーGEOCOUSTIC（ジオコースティックって読むのかな）
ソール側の凹みが、心地いい音と打感を生むんだとか。それに、この凹みでソール側の体積を減らし、余剰体積を、フェース側に利用することにより、67％もスイートスポットが広がったんだとか。これまでのM1、M2ドライバーも、スイートスポットが小さいっていうイメージなかったけど、もっとスンゲーくなったっていうことか？
データ：
（明らかなミスヒットを除く、５球平均値）
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ゴルフがないと仕事にやる気がでなーい。音楽がないと生活に彩りがなーい。
・・・結局、寝ても覚めても趣味ばかり。時間ができたら仕事しよっ。
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ーおお、ローグドライバーより平均飛距離いいやん！打ってる時はローグドライバーの方がぶっ飛んでるイメージ持ってた。やっぱりデータって大事なのねー。
ーデータ上、ローグドライバーと比較して、M4ドライバーのほうが、左への横ブレが１ヤード多いけど、ローグドライバーは必死に左に行くのを抑えての結果。後述の通り、M4ドライバーはある程度の左右打ち分けが可能。
ーそれに、注目点はスイングスピード。ローグドライバー試打時の平均ヘッドスピードは、自分でも出来杉クンの46m/s越え。練習不足のアマチュアだから、隠しきれない調子の波＋ちょっと風邪気味で、今回の平均ヘッドスピードは45m/s未満。なのに平均飛距離はローグ越え。どーしましょ？
ー最長キャリーは、250ヤード。ランを含めた最長トータル飛距離は、270ヤード。一発の飛びは、254/277のローグドライバーに軍配。
テスト時の感覚：
ーローグドライバーとM4ドライバーとの比較で感じた最大の違いは、方向性の「特性」。ローグドライバーは、右にプッシュ気味に打出しても、徹底的にオートマチックにベイビードロー傾向で、真ん中から左の狭い範囲に着弾。対してM4ドライバーは、左にも右にも打てるけど、たとえ「ヤッちまって」も大きく左右にブレることはなく、真ん中から左右の狭い範囲に着弾。宣伝盛んなツイストフェイステクノロジー効果？（M3ドライバーはきっと、もっと左右に打ち分けやすいのかなー？）
ー打感は、これまでのMシリーズを踏襲した柔らか目。繰返しになるけど、現在エース使いしてる2016年M2ドライバーと比較しても、右にはフケることがなく、自信をもってフェードを打ちにいける（そんなに上手に打ち分ける実力ないけどぉ）。
ー標準シャフトのフジクラアトモスレッド５は初体験だけど、地味な見た目とは裏腹のブッ飛びシャフト。
ー並べるとこんな感じ。
（左：ローグドライバー、右：M4ドライバー）
並べてみると、やっぱしローグドライバーのエイリアンヘッドが気になるな・・・。
色んな角度から、見てみたけど、やっぱり肉眼じゃ、ツイストフェイスはわからないや。
今週のコンペに持っていくなら：
ー飛距離
テーラーメイドM4ドライバー ★★★★★
キャロウェイローグドライバー ★★★★☆
ー極めて個人的な方向性好み。
テーラーメイドM4ドライバー ★★★★★
キャロウェイローグドライバー ★★★
ー打感
テーラーメイドM4ドライバー ★★★★★
キャロウェイローグドライバー ★★★★★
ーミスに対する許容性
テーラーメイドM4ドライバー ★★★★★
キャロウェイローグドライバー ★★★★★
ー価格
テーラーメイドM4ドライバー C$540
キャロウェイローグドライバー C$650
ーヘッド形状の好み
テーラーメイドM4ドライバー ★★★★★
キャロウェイローグドライバー ★★
ー使用中お気に入りシャフトをホーゼル交換なしで利用可。
テーラーメイドM4ドライバー ★★★★★
キャロウェイローグドライバー ☆
（なんか、ちゃんとしたゴルフブログサイトっぽくて、気持ちわるっ。）
・・・って結局なにさ、どーかんがえても、僕にはM４じゃん。
試打後記：
RBZ 2.0 ドライバーの試打目的でショップを訪問した時には、ローグドライバーを薦められて、RBZ 2.0 ドライバーは記事にならず。今回は、G400ハイブリッドをメインに試打しに行ったけど、M4を薦められて、G400ハイブリッドは記事にならず・・・。新製品ラッシュが過ぎたら、地味に記事にしよっと。
気になったら 価格チェック：
お、もう入手できるのか？左が恐いとお嘆きの貴兄には、ローグよりも、絶対M4!
 | ☆日本正規品☆2018年モデル テーラーメイド M4 ドライバー FUBUKI TM5 カーボンシャフト 価格:49,140円 |
PS：
飛距離も、球筋も、価格も、全てのファクターで、「M4にしなさ～い」バイアスがギンギンに効いてる。しかしここで、ソールもカバーも、以前に書いた（記事はこちら）、赤青イメージカラー問題勃発・・・
・・・と思いきや、今回のテーラーメイド、僕の好きな赤青にクリソツ！
PS２：
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